Las sanciones de la administración de Donald Trump en Estados Unidos, que prohíbe a ciudadanos locales comerciar con particulares y entidades venezolanas vinculadas con Nicolás Maduro, puede expandirse no solamente a la moneda digital centralizada, el Petro, sino además expandirse a cualquier criptomoneda como Bitcoin o Ether, reseña un reciente informe de Forbes, mientras que el presidente de la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (ALAV), analiza el impacto del Petro en el sector
Entre el paquete de sanciones aplicado por la administración estadounidense de Donald Trump, escalando de particulares a instituciones vinculadas con Nicolás Maduro y el oficialismo, como la empresa petrolera nacional de venezolana, Petróleos de Venezuela (PSVSA), prohíbe cualquier negociación entre ciudadanos estadounidenses y éstas entidades, a razón de la Orden Ejecutiva 13.827, donde cualquier operación, sin importar la moneda, podría acarrear sanciones por parte de Estados Unidos.
Expansión de sanciones a transacciones en criptomonedas
De igual forma, la Orden Ejecutiva 13.827, prohíbe el comercio relacionado con las entidades con la moneda digital centralizada Petro, que nació justamente como una de las herramientas para eludir sanciones internacionales por parte de Maduro, pero además, un reciente informe de Forbes, destaca que una respuesta de un portavoz del Departamento de Estado, asegura que la Orden Ejecutiva, mediante enmienda, también expande el terreno a las criptomonedas en general, por lo que cualquier tipo de transacción en divisas como Bitcoin o Ether, puede acarrear a sanciones a los involucrados con el oficialismo y Maduro, por parte de Estados Unidos. Aunque, no se brindaron mayores detalles al respecto.
El portavoz del Departamento de Estado de la oficina de Asuntos del Hemisferio Occidental, dijo a Forbes:
EO 13827, según enmendado, prohíbe a las personas de los EE. UU. del antiguo régimen de Maduro a partir del 9 de enero de 2018. Cualquier persona que realice transacciones con las personas y entidades sancionadas, como el antiguo régimen de Maduro o PdVSA e independientemente de la moneda de las transacciones, corre el riesgo de exponerse a sanciones de los Estados Unidos
En los continuos y categóricos esfuerzos de Maduro por imponer el Petro, dentro de la economía venezolana, ya hemos explicado las iniciativas decretadas desde la sede de la Asamblea Nacional Constituyente, órgano parlamentario a su disposición, donde además declaró sus propósitos por llevar el comercio de petros al comercio exterior, anunciando la venta de millones de barriles de petróleo en petros, al igual que el cobro del combustible de las líneas áreas que cubren rutas internacionales en la moneda digital.
Impacto del Petro en las líneas aéreas nacionales y internacionales
A propósito de las sanciones vinculadas con el Petro, el pago del combustible aéreo para rutas internacionales, ha traído numerosas dudas dentro del sector, mientras que desde la Asociación de Líneas Aéreas de Venezuela (ALAV), su presidente, Humberto Figuera, aseguró de acuerdo a un reciente informe de El Universal, que las líneas aéreas y las empresas que operan en el sector aéreo actuarán con cautela con el Petro, ante la posibilidad de exponerse a sanciones por parte de los Estados Unidos.
Para Figuera, uno de los principales desafíos para las líneas aéreas, más que exponerse a un escrutinio robusto por parte del Departamento de Estado en relación al Petro, es el impacto que el temor de las sanciones pueda causar entre empresas que fabriquen repuestos para los aviones o fabriquen los mismos, indicó, lo que podría terminar por una negación a la venta de los mismos a las aerolíneas.
Con respecto al pago del combustible para las rutas internacionales en petros, explica Figuera que es algo «confuso», y añade que no sólo impacta a las aerolíneas internacionales, sino también a las locales. El presidente del ALAV, señaló:
Si eso sucediera y hubiera empresas extranjeras, americanas o no que sobrecumplieran con esa medida, veríamos unas líneas aéreas venezolanas que irían en declive definitivo porque no tendrían repuestos, no podrían hacer el mantenimiento, no podrían tener acceso a los manuales, no podrían tener acceso al refrescamiento de sus pilotos y, es posible, que tampoco puedan tener acceso al reaseguro, a menos que vayan a un reaseguro distinto
Por el momento, el riesgo de sanciones son un elemento que impide a Maduro impulsar el Petro dentro de un escenario internacional, que es uno de los grandes incentivos buscados tras la creación del activo digital, como explicó recientemente un economista estadounidense, señalando que la construcción de un sistema financiero al margen del control del dólar estadounidense, servirá a Maduro en sus intereses por obtener recursos, pero poco podrá significar la imposición de la moneda digital a un mejoramiento de las condiciones de vida de los venezolanos.
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